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利德華福高壓變頻器維修中常見故障
1、利德華福高壓變頻器維修——充電啟動電路故障
通用變頻器一般為電壓型變頻器，采用交—直—交工作方式，即是輸入為交流電源，交流電壓三相整流橋整流后變?yōu)橹绷麟妷海缓笾绷麟妷航浫鄻蚴侥孀冸娐纷儞Q為調壓調頻的三相交流電輸出到負載。變頻器維修時，當變頻器剛上電時，由于直流側的平波電容容量非常大，充電電流很大，通常采用一個啟動電阻來限制充電電流，常見的變頻啟動有兩種電路。充電完成后，控制電路通過繼電器的觸點或晶閘管將電阻短路，啟動電路故障一般表現為啟動電阻燒壞，變頻器報警顯示為直流母線電壓故障，一般設計者在設計變頻器的啟動電路時，為了減少變頻器的體積選擇起動電阻，都選擇小一些，電阻值在10～50Ω，功率為10～50W。
我們在高壓變頻器維修工作中發(fā)現，當變頻器的交流輸入電源頻繁通時，或者旁路接觸器的觸點接觸不良時，以及旁路晶閘管的導通阻值變大時，都會導致啟動電阻燒壞。如遇此情況，可購買同規(guī)格的電阻來替換，同時必須找出引出電阻燒壞的原因。如果故障是由輸入側電源頻率開合引起的，必須消除這種現象才能將變頻器投入使用；如果故障是由旁路繼電器觸點或旁路晶閘管引起，則必須更換這些器件。
2、利德華福高壓變頻器維修——無故障顯示，但不能高速運行
在一次高壓變頻器維修工作中，王工發(fā)現這臺變頻器狀態(tài)正常，但調不到高速運行。經檢查，變頻器并無故障，參數設置正確，調速輸入信號正常，上電運行時測試出現變頻器直流母線電壓只有450V左右（正常值為580～600V），再測輸入側，發(fā)現缺了一相，故障原因是輸入側的一個空氣開關的一相接觸不良造成的。為什么變頻器輸入缺相不報警，并且還能在低頻段工作呢?我們在變頻器維修中發(fā)現，實際上當變頻器缺一相輸入時，是可以工作的，多數變頻器的母線電壓下限為400V，即是當直流母線電壓降至400V以下時，變頻器才報告直流母線低電壓故障。當變頻器不運行時，由于平波電容的作用，直流電壓也可達到正常值，新型的變頻器都是采用PWM控制技術，調壓調頻的工作在逆變橋完成，所以在低頻段輸入缺相仍可以正常工作，但因為輸入電壓低輸出電壓低，造成異步電機轉矩低，頻率上不去。
3、利德華福高壓變頻器維修——顯示過流
在高壓變頻器維修工作中處理這種故障，首先檢查加速時間參數是否太短，力矩提升參數是否太大，然后檢查負載是否太重。如果無這些現象，可以斷開輸出側的電流互感器和直流側的霍爾電流檢測點，復位后運行，看是否出現過流現象，如果出現的話，很可能是1PM模塊出現故障，因為1PM模塊內含有過壓過流、欠壓、過載、過熱、缺相、短路等保護功能，而這些故障信號都是經模塊控制引腳的輸出Fn引腳傳送到微控器的，微控器接收到故障信息后，一方面封鎖脈沖輸出，另一方面將故障信息顯示在面板上，一般情況下需要在變頻器維修時更換1PM模塊。
4、利德華福高壓變頻器維修——顯示過壓
在高壓變頻器維修工作中我們發(fā)現，變頻器出現過壓故障大致有兩種情況。一般是雷雨天氣，由于雷電串入變頻器的電源中，使變頻器直流側的電壓檢測器動作而跳閘，在這種情況下，通常只須斷開變頻器電源 1min左右，再合上電源，即可復位。另一種情況是變頻器驅動大慣性負載，就出現過壓現象，因為這種情況下，變頻器的減速停止屬于再生制動，在停止過程中，變頻器的輸出頻率按線性下降，而負載電機的頻率高于變頻器的輸出頻率，負載電機處于發(fā)電狀態(tài)，機械能轉化為電能，并被變頻器直流側的平波電容吸收，當這種能量足夠大時，就會產生所謂的“泵升現象”，變頻器直流側的電壓會超過直流母線的大電壓而跳閘。在高壓變頻器維修時，對于這種
故障有兩種處理辦法：
一是將減速時間參數設置長些或增大制動電阻或增加制動單元；
二是將變頻器的停止方式設置為自由停車
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